Czy Mercedes A Clasy Ma Przepływomierz

Jest On Zbudowany Między Innymi Z Potencjometru, Czujnika Temperatury Powietrza, Ruchomej Klapki, Sprężyny Powrotnej, Wycieraka, Tłumika, Zaworu Zwrotnego I.

Witam,panowie w samochodzie tym przepływomierz jest zintegrowany z komputerem,czy da się go wymienić osobno czy w grę wchodzi tylko całość.całość to k. Jest to klasa aut miejskich, zwana również klasa aut kompaktowych. Ahaaa czasami na 4 tys obrotow koncza sie obroty dalej nie wchodzi.

Może To Nie Przepływomierz, A Przepustnica, Która Oczywiście Sterowana Jest Elektrycznie Sygnałami Z Położenia Czujników, A Następnie Sygnałów Ecu.

Mój ma 245 tys, na pewno oryginalnie, w mercedesie powiedzieli wczoraj jak reklamowałem, ze sprawdzili wszelkimi możliwymi sposobami samochód czy on czasami nie powoduje usterki przepływomierza i wykluczyli taką możliwość zakładając nowy przepływomierz mówiąc, że tamten był wadliwy. To można zaryzykować ale gorzej w temacie sond których jest 4. U mnie pokazuje na wolnych obrotach 9,5 kg/h jeśli utrzymuje obroty ok 3000 tys, pokazuje ok 26 kg, ??

Było Jeszcze Coś O Zwarciu Masy Zasilania Przepływomierza Powietrza Ale To Znikł Po Skasowaniu Błędów.te Trzy Błedy I Kontrolki Ce Nie Idzie Skasować,Auto Nie Wchodzi.

Kiedy dzwonicie do nas w sprawie nowego przepływomierza, czasem zdarza nam się słyszeć prośbę o „fajny, niedrogi, uniwersalny przepływomierz”. Miesiąc czekania i oryginał mam za 25usd. Przepływomierz powietrza odpowiada za pomiar ilości powietrza dostarczanego do kanału dolotowego silnika i przekazanie tej informacji do ecu.

Sie Nagrzeje I Najbardziej Przy.

1.w 210, 3,2 l pb + lpg sekwencja,1999 r Możemy też sprawdzić go własnoręcznie (dosłownie). Sygnał wyjściowy z czujnika przepływomierza jest wykorzystywany do precyzyjnego odmierzenia dawki wtryskiwanego paliwa, tworząc warunki dla spalania stechiometrycznego.

Widzę, Że Nikt Nie Ma Nawet Żadnej Sugestii, Jutro Jade Do Serwisu Mercedesa S.

O ile mi wiadomo żadna kontrolka się nie włącza. Przepływomierz klapkowy spotykany jest w starszych konstrukcjach silników. W przypadku użycia nadmiernej ilości oleju nikt nie zagwarantuje jednak, że mikroskopijne krople nie zostaną przeniesione na przepływomierz.